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鋼結構方案如何選擇,才能減少用鋼量(二)

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鋼結構方案如何選擇,才能減少用鋼量(二)

2020-11-18

檐口高度選擇

檐口高度對造價影響較大,青海鋼結構公司小編覺得主要表現為以下幾個方面:

1.檐口高度增加將導致墻面板面積增加,墻面檁條增加,同時柱的用鋼量也將增加;2.如果鋼柱無側向支撐(如中柱,或邊柱無法設置隅撐),則檐口高度對框架重量影響將更為突出;3.檐口高度增加,將導致作用在框架上的風荷載增加。如果檐口高度/建筑寬度 >0.8,為控制側向位移,有時甚至需要將柱腳由鉸改為剛接。

檐口高度由以下因素決定:

1.檐口處的凈高要求;2.有夾層時,夾層的凈高要求及夾層梁高度;3.有吊車時,吊車梁及吊車吊鉤高度。

溫度區段

根據輕鋼規程,最大縱向長度不大于300m,橫向不應大于150m??v向溫度區段的伸縮縫設置可采用雙柱布置,或者將檁條連接采用橢圓孔的單柱伸縮縫。這里需要說明 的是規程所規定的最大長度并非是所有建筑都允許所能達到的長度。對于不同建筑,應根據建筑物本身的使用條件,所在地的自然條件,根據計算所能出最大的溫度區段。

支撐布置

(一)支撐的作用

在門式剛架柱網的每個溫度區段間,應布置完整的支撐體系,以形成完整的空間結構體系。輕型門式剛架沿寬度方向的橫向穩定性,是通過剛架的自身剛度來抵抗所承受到的橫向荷載而保證的。由于在長度方向的縱向結構剛度較弱,需要沿縱向設置支撐,以保證其縱向穩定性。支撐所受力主要是縱向風載、吊車剎車力和地震作用以及溫度作用等;計算支撐內力時一般假定節點為鉸接,并忽略偏心的影響,并且一般的支撐都是按拉桿考慮。所以,一般適宜雙向布置。

青海鋼結構公司

(二)支撐的常見類型

層面支撐的一般布置方式及作用在山墻上的風荷載的力的傳遞路徑。。由于建筑功能及外觀要求,或者工藝設備布置,上述支撐都不允許使用時,青海鋼結構公司小編建議可考慮使用縱向框架。這時需要利用柱弱軸的抗彎剛度。

(三)支撐設置的基本原則

1.盡管有的屋面板有一定的蒙皮效應,但這種作用目前還很難去量化,因此在設計支撐時還不能考慮這種蒙皮效應;2.柱間支撐應盡量與屋面支撐設在同一跨,當由于墻面有門洞而無法設置時,可以將柱間支撐設在臨跨;3.通常來說,支撐的間距一般不宜超過5跨;當無吊車時宜取30~45m,有吊車時,間距一般不宜大于60m;4.屋面支撐需要在屋脊處斷開;5.以下情況需要考慮設置縱向水平屋面支撐:

(1)當有抽柱時,如局部抽柱,僅局部設縱向支撐即可;(2)當柱距較大,邊柱采用假墻架柱的方案時;(3)吊車噸位大于15噸,且帶有駕駛室。

6.當建筑寬度大于60m進,在內列柱宜適當增加柱間支撐,當不能布置交叉支撐時,可采用支撐形式。也可以不增加內部柱間支撐而采取加大屋面支撐或柱間支撐的規格的方式,此時需要嚴格進行內力計算,確保支撐受力安全。

7.在同一柱列,不應將不同類型的支撐混用,否則剛度小的支撐受力小,起不到應有的作用,而剛度大的支撐由于超負荷工作而破壞。柱間支撐應優選選擇使用交叉支撐。

8.下列情況柱間支撐需要分層設置。

(1)當有高低跨時(或帶有通長大雨蓬時),需要在高低跨處(或大雨蓬處)分層設置柱間上支撐和下支撐;(2)當檐口高度大于9m,可根據支撐的夾角設置雙層柱間支撐,交叉支撐與水平面的夾角以45°為佳,不宜大于55°;(3)有吊車時,青海鋼結構公司小編提示需在吊車梁處分層設置柱間上支撐和下支撐。端開間可不設下層支撐以減少吊車梁的溫度應力。

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